提出基于贝叶斯优化算法与卡尔曼滤波算法的高维动态交通需求估计方法；基于仿真优化算法的交通环境参数校准框架，实现对中国城市复杂环境的高精度刻画；挖掘多源数据下参数关联特征，提出考虑应用场景差异的复合交通网络仿真参数的自动化校准技术。
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